E-lietu dienasgrāmata

“Valsts policija (VP), Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB) un CSDD nolēmuši pilnveidot fotoradaru programmatūru, lai ar tiem varētu fiksēt neapdrošinātos transortlīdzekļus, kā arī tehnisko apskati neizgājušos.”

Droši vien Jūs labāk par mani atceraties, cik simtus tūkstošu latu maksā tā viena fotoradara ar uzturēšana, minētie uzlabojumi arī diez vai ir dikti lēti. Es pats savām acīm esmu redzējis kā ar nedārgu webkameru var atpazīt visu garāmbraucošo auto numurus t.i. apstrādāt visu videoplūsmu, meklējot attēlā numuru un ierakstot to datubāzē. No videokadra tiek saglabāts attēls ar auto un numuru. Samērā labu webkameru var pa pāris simtiem latu iegādāt. Par šādu risinājumam kopā ar jaudīgu datoru (bez monitora un perifērijas), kāds tiešām ir nepieciešams, kopā jāiztērē ap 1000 Ls + programmatūra. Šādu risinājumu nav jāapsargā uz ceļa, to var ievietot kaut veikala skatlogā ar skatu uz ielu. Ja ir interneta pieslēgums, tad uzreiz var pārbaudīt, vai auto ir apdrošināts un izgājis tehnisko apskati. Ja nav izgājis, tad būtu naivi domāt, ka aizsūtītais soda papīrītis tiks apmaksāts – jo acīmredzami cilvēkam nav naudas apdrošināšanai un tehniskajai skatei. Drīzāk jārod iespēja nodot info tuvākajai ceļu policijas ekipāžai, kura tad var rīkoties striktāk un, ja šāds risinājums tiek rasts, tad nav nepieciešamības tai webkamerai būt nezin kā sertificētai, jo tai ir informatīvs raksturs – reālo darbu šādu nemaksātāju gadījumā jāveic ceļu policijas ekipāžai.

Es noteikti neesmu mežonīgi iedziļinājies visās niansēs un droši varat šīs pārdomas kritizēt, tomēr man šķiet, ka, ja nodokļu maksātāju nauda netiktu tērētā šādām lietām, nodokļi būtu mazāki un cilvēki, kurus šobrīd te taisās apkarot, varētu vieglāk atļauties iziet tehniskās skates un iegādāties OCTAs. Pat ja nodokļus nesamazinātu un naudu novirzītu ceļu remontiem – arī tehniskās skates ar bedrēs nesačakarētām ritošajām daļām auto iziet ir daudz vieglāk….

Gaidu, kad Latvijā arī valsts institūcijas sapratīs, ka krīze radusies ne tikai privātpersonu izšķērdības dēļ, bet arī valstiskā sektora bezatbildīgas rīcības rezultātā.

Tam (teikšu tieši tā, kā toreiz bija) – 23 gadus vecajam čalītim Jānim Silam pietika drosmes runāt par būtisko brīdī, kad to neuzdrošinājās pat pieredzējuši valstsvīri.

Šogad, pēc vēl 7 gadiem pašaizliedzīga darba, šādiem cilvēkiem ir reāla iespēja vērst Latvijas ceļu attīstības virzienā. Bet lemt Jums. Šogad, 10. Saeimas vēlēšanās Jānis Sils kā bezpartejisks kandidāts startē “Visu Latvijai” – TB/LNNK sarakstā Zemgales vēlēšanu apgabalā.

10. septembrī, plkst. 16.00 JCI Latvija rīko eksperimentu, kura laikā tiks noskaidrots ātrākais un videi, kā arī veselīgam dzīvesveidam draudzīgākais, pārvietošanās veids Rīgā

Lai izvērtētu, kurš no ikdienā biežāk izmantotajiem transporta veidiem videi nodara mazāku kaitējumu un ir piemērotākais dzīvei galvaspilsētā, jauno uzņēmēju starptautiskā organizācija JCI Latvija sociālās kampaņas Ieelpa 2010ietvaros rīko eksperimentu Cīņa par Ieelpu. Pasākumu iecerēts īstenot sacensību stilā, tajā izmēģinot trīs dažādus transporta veidus (automobili, sabiedrisko transportu un divriteni), kuriem, pārvarot darbdienas beigām raksturīgos sastrēgumus, jānokļūst noteiktā pilsētas vietā.
Par efektīvāko transporta veidu eksperimenta noslēgumā tiks atzīts tas pārvietošanas līdzeklis, kas izrādīsies pārāks: pārvietošanās ātruma, izdevumu, ekoloģijas, ietekmes uz veselību, lietošanas ērtuma ziņā. Par eksperimenta rezultātu objektivitāti rūpēsies speciāli izraudzītu, neatkarīgu ekspertu grupa.
Sacensību starts tiks dots 10. septembrī plkst. 16.00, pie t/c Alfa, savukārt finiša līnija – pie t/c Spice.

Organizētāji cer, ka laikā, kad vides problēmas strauji saasinās un dabā novēro aizvien jaunas cilvēku nolaidīgās attieksmes sekas, sociālās kampaņas Ieelpa 2010 rīkotais eksperiments motivēs pilsētniekus nopietni izvērtēt videi draudzīgo pārvietošanas līdzekļu priekšrocības, tā rosinot sabiedrību uz pozitīvām pārmaiņām.
Cīņa par Ieelpu eksperimentu atbalsta Amserv Motors, sacensībām nodrošinot pasaulē plaši pazīstamo hibrīdauto Toyota Prius, veikals Gandrs, no kura sacensībās piedalīsies velobraucējs ar Merida velosipēdu, un GPS centrs.lv, nodrošinot GPS, kā rezultātā sacensību gaitai būs iespējams sekot līdzi arī projekta mājas lapā http://www.ieelpa.lv.